PROJEKTEK
Budai fonódó villamos I. ütem
Budapest közlekedési rendszerének az Önkormányzat által jóváhagyott fejlesztési terve meghatározza a közlekedésfejlesztés legfontosabb alapelveit, amely szerint a főváros közlekedésének meghatározó alágazata a közösségi közlekedés. Ezzel kapcsolatban legfontosabb feladat a közösségi közlekedés stratégiai jelentőségének megőrzése, szolgáltatásainak javítása, az egyéni közlekedéssel szembeni „versenykörülményeinek” erősítése, az utazások arányában jelentős túlsúlyának megőrzése.
A projekt célja egy olyan villamoshálózat létrehozása Budán, amely megfelel a fenti, átfogó célkitűzéseknek. Kötöttpályás kapcsolatot biztosít valamennyi budai városrész között úgy, hogy a jelentősebb forgalmú irányokban (ún. főirányok) átszállási kényszer ne terhelje az utazókat. Ez egyrészt az Óbuda-Középbuda közötti közvetlen kapcsolat visszaállítását, másrészt a Délbuda-Középbuda közötti kapcsolat bővítését jelenti.A projekt főbb elemei a következők:
· Margit körúthoz kapcsolódóan, szétválasztott utca páron forgalmi kapcsolat épül ki a Moszkva tér felé a Török utcában, ill. a Vörösvári út felé a Margit körút – Frankel Leó úton keresztül
· A Széna téri bejárati kitérők át- illetve kiépítése, valamint a Moszkva téren a meglévő hurok vágányának bontása és ennek kapcsán az un. Plasser vágány bekötése, a kocsiszíni menetek kedvezőbbé tétele, a Havária helyzetek megfelelő kezelhetősége érdekében,
· A Bem rakparton a 17-19-es villamos pályájának összekötése a Batthyány téri jelenlegi villamos hálózattól - Bem rakpart – Margit híd – Gemanus Gyula téren halad és csatlakozik a Vidra utcai vágányokhoz
· A Frankel Leó utca – Bécsi út vonalszakasz helyi átépítése a T5C5 villamos szerelvények közlekedésének biztosításához, ill. a kiépítetlen megállóhelyek peronszigettel való ellátása.






VISSZA